Oldtimer mieten NRW
Den Arm raushängen, den Motor röhren lassen und einmal selbst erleben, was „cruisen“ wirklich bedeutet. Das alles geht natürlich nur in einem standesgemäßen Automobil. Das hast du leider nicht zur Hand? Dann kannst du einen Oldtimer mieten in NRW und damit wie ein Filmstar über die Straßen von Nordrhein-Westfalen gleiten.
Den Arm raushängen, den Motor röhren lassen und einmal selbst erleben, was „cruisen“ wirklich bedeutet. Das alles geht natürlich nur in einem standesgemäßen Automobil. Das hast du leider nicht zur Hand? Dann kannst du einen Oldtimer mieten in NRW und damit wie ein Filmstar über die Straßen von Nordrhein-Westfalen gleiten.
Weitere Filter
Ford Mustang Tagestour
- Fahrspaß mit einem Ford Mustang V6, V8 oder GT für einen Tag
- Einweisung durch einen erfahrenen Instruktor
- Bis zu 200 Freikilometer (je nach Veranstalter)
- Vollkaskoversicherung mit bis zu 6.000 € Selbstbeteiligung (Teilkasko kann je nach Veranstaltungsort gegen Zuzahlung herabgesetzt werden)
- Endreinigung des Fahrzeugs
Ford Mustang fahren (4 Std.)
- Ford Mustang mieten für 4 Stunden
- V6 oder V8 Modell / Cabrio oder Coupé / GT (je nach Veranstalter)
- Einweisung
- 50-300 Freikilometer (je nach Veranstalter)
- Vollkaskoversicherung mit bis zu 5.000 € Selbstbeteiligung (je nach Veranstalter)
Ford Mustang Oldtimer (4 Std.)
- 75 Freikilometer, Mehrkilometer 0,55€/km
- 100 Freikilometer
- Einweisung und Übergabe durch einen erfahrenen Instruktor
- Vollkaskoversicherung mit 3.000,00 € Selbstbeteiligung (durch Zuzahlung reduzierbar)
Technische Daten (je nach Verfügbarkeit)
Ford Mustang Oldtimer 65er Cabrio
- Baujahr: 1965
- 200 cui L6 „Thriftpower“
- Farbe: rot
- Lederausstattung
- Automatikgetriebe
Ford Mustang Oldtimer 66er Coupé
- Baujahr: 1966
- 289 cui V8
- Farbe: schneeweiß
- Lederausstattung
- Automatikgetriebe
- Bremskraftverstärker
- Scheibenbremse
- Servolenkung
Ford Mustang Oldtimer 67er Coupé
- Baujahr: 1967
- 289 cui V8
- Farbe: Bullitt grün
- Lederausstattung
- Automatikgetriebe
- Bremskraftverstärker
- Scheibenbremse
- Servolenkung
Ford Mustang Oldtimer 70er Coupé
- Baujahr: 1970
- 302 cui V8
- Farbe: orange mit schwarzen Streifen
- Lederausstattung
- Automatikgetriebe
- Bremskraftverstärker
- Scheibenbremse
- Servolenkung
Ford Mustang Oldtimer Tagestour
- Fahrspaß mit einem Ford Mustang Cabrio oder Coupé für einen Tag
- Einweisung durch einen erfahrenen Instruktor
- Vollkaskoversicherung mit Selbstbeteiligung (zwischen 1.000,00 € - 5.000,00 €, je nach Standort)
- 300 Freikilometer (je nach Standort)
- Vorschläge von Routen
Dodge Challenger Tagestour
- Dodge Challenger Tagestour
- Kurze Einweisung
- Je nach Veranstalter 150 bis 300 Freikilometer
- Je nach Veranstalter Vollkaskoversicherung mit 1.500 € bis 5.000 € Selbstbeteiligung
- Je nach Veranstalter Kaution i.H.v. 500 € bis 1.000 € erforderlich
- Fahrzeugreinigung
VW Käfer Cabrio fahren Düsseldorf
- VW Käfer Cabrio 1500 fahren für 8 Stunden
- 300 Freikilometer
- Vollkaskoversicherung mit 1000 € Selbstbeteiligung
- Endreinigung des Fahrzeugs
Technische Daten
- Motor: 2.0-Liter-Boxermotor
- PS: 44
- Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
- Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe
Alfa Romeo fahren Düsseldorf
- Alfa Romeo Spider 2000 fahren für 8 Stunden
- 300 Freikilometer
- Vollkaskoversicherung mit 1000 € Selbstbeteiligung
- Endreinigung des Fahrzeugs
Technische Daten
- Motor: 2.0-Liter-Vierzylinder
- PS: 128
- Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h
- Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe
Triumph fahren Düsseldorf
- Triumph TR6 fahren für 8 Stunden
- 300 Freikilometer
- Vollkaskoversicherung mit 1000 € Selbstbeteiligung
- Endreinigung des Fahrzeugs
Technische Daten
- Motor: 2.5-Liter-Sechszylinder
- PS: 100
- Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h
- Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe
BMW Cabrio fahren Düsseldorf
- BMW E30 Cabrio fahren für 8 Stunden
- 300 Freikilometer
- Vollkaskoversicherung mit 1000 € Selbstbeteiligung
- Endreinigung des Fahrzeugs
Technische Daten
- Motor: 2.5-Liter-Sechszylinder
- PS: 170
- Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h
- Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe
Die schönsten Oldtimer Touren in NRW
Die vielfältigen Landschaften von Deutschlands bevölkerungsreichstem Bundesland bilden ideale Kulissen, um einen Oldtimer zu mieten in NRW. Die Hügel und Täler des Sauerlands oder die kurvenreichen Strecken in der Eifel bedeuten ohnehin schon Fahrspaß, aber mit einem echten Klassiker der Automobilgeschichte auf diesen Straßen unterwegs zu sein, bringt einen besonderen Kick. In den Kurven und Kehren spürst du die Kraft des Motors und musst dein fahrerisches Können beweisen. Du kannst aber auch entlang der Flüsse in NRW Oldtimer fahren und zum Beispiel entspannt und elegant am Ufer des Rheins das Chrom des Wagens in der Sonne blitzen lassen.
Unsere Oldtimer Modelle in Nordrhein-Westfalen
Beim Oldtimer mieten in NRW kannst du dich in eine andere Zeit versetzen lassen. Als diese Klassiker gebaut wurden, ging es noch nicht um Stromlinienformen, sondern um Eleganz und Ausdruck. Bewundernde Blicke sind dir sicher, wenn du zum Beispiel mit einem Ford Mustang unterwegs bist. Dieses rollende Denkmal der Automobilkultur gibt es auch in einer Cabrio-Version. Oder du entscheidest dich für die geschwungenen Formen eines Cadillacs zum Oldtimer fahren in NRW und tauchst kopfüber in die Welt der Nostalgie ein.
Bekannte Oldtimer Modelle, die in NRW gebaut wurden
Als traditioneller Industriestandort hat Nordrhein-Westfalen natürlich so einiges zur deutschen Automobilgeschichte beigetragen. Und weil man an Rhein und Ruhr ordentlich arbeitet, versieht so manch ein Modell aus dieser Geschichte bis heute zuverlässig seinen Dienst. So wurde ein Symbol des deutschen Wirtschaftswunders, der DKW F 89 in Düsseldorf gebaut, aus einer Fabrik in Osnabrück kamen Cabrio-Versionen des Wagens. Vor allem aber hat das Ford-Werk in Köln zur automobilen Tradition Nordrhein-Westfalens beigetragen: Die Ford-Modelle namens Köln und Eifel legten dafür den Grundstein, später war es vor allem das Modell Taunus, das den Namen in alle Welt trug.
Tipps für Oldtimer Anfänger
Oldtimer zu fahren in NRW ist ganz anders, als du es gewohnt bist. Du bist viel näher dran an der Straße und an anderen Verkehrsteilnehmern als in einem SUV. Die Servolenkung fehlt dir ebenso wie ABS und ESP und was es sonst noch alles in modernen Autos gibt. Wenn du das erste Mal am Steuer eines Klassikers sitzt, ist es daher zu empfehlen, erst einmal auf einer ruhigen Straße zu fahren und sich an das veränderte Fahrgefühl zu gewöhnen, um das Auto sicher zu beherrschen.
Was muss ich beim Oldtimer fahren beachten?
Oldtimer entsprechen nicht den heutigen Vorschriften für Kraftfahrzeuge, insbesondere was die Abgase angeht. Erkundige dich daher vor Antritt der Fahrt genau, ob und wo in der Umgebung gegebenenfalls Fahrverbote bestehen, die du beachten musst.
