Rennstrecken Trainings

Freue dich auf eine riesige Auswahl verschiedener Fahrzeuge und Rennstrecken. Darunter natürlich die deutschen GP-Austragungsorte Hockenheimring und Nürburgring, DTM-Strecken wie Lausitzring und Oschersleben sowie hügelige Kurse wie Nürburgring Nordschleife oder Bilster Berg.
Freue dich auf eine riesige Auswahl verschiedener Fahrzeuge und Rennstrecken. Darunter natürlich die deutschen GP-Austragungsorte Hockenheimring und Nürburgring, DTM-Strecken wie Lausitzring und Oschersleben sowie hügelige Kurse wie Nürburgring Nordschleife oder Bilster Berg.
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Rennstreckentraining Porsche GT4 Nürburgring (4 Rnd.)
- Porsche Cayman GT4 Rennstreckentraining
- 2 Runden Renntaxi in einem Porsche Cayman GT4 Renntaxi auf der Rennstrecke
- 2 Runden selber fahren in einem Porsche Cayman GT4 auf der Rennstrecke
- Einweisung und Betreuung von einem erfahrenen Instruktor
- Helm mit Sprechfunk wird gestellt
- Inkl. Treibstoff und Betriebsmittel
- Vollkaskoversicherung mit 5.000 Euro Selbstbeteiligung

Rennstreckentraining BMW M2 Competition Nürburgring
- Rennstreckentraining im BMW M2 Competition am Nürburgring
- 1 Einführungsrunde als Co-Pilot
- 4 Runden selber fahren mit Instruktor
- Einweisung durch einen erfahrenen Instruktor
- Vollkaskoversicherung mit 7.000 € Selbstbeteiligung
Technische Daten
- Motor: 411 PS doppel Turbo
- 7 Gang DKG
- 6-Kolben Performance-Bremsanlage
- Performance-Sportfahrwerk
- 2 Sitzer mit RECARO-Schalenrennsitze
- 6-Punktgurte
- Sportabgasanlage

KTM X-Bow Rennstreckentraining
- KTM X-Bow Rennstreckentraining
- Erfahrene Instruktoren
- Begrüßung und Bekleidungsausgabe
- Briefing und Fahrzeugeinschulung
- Kennenlernen des KTM X-BOW und der Strecke
- Brems-, Einlenk- und Scheitelpunkte, Ideallinie, Blicktechnik, Schaltvorgänge und Überholen
- Go-Pro Onboard-Video
- Debriefing und Erinnerungsfoto
- Leihausrüstung
- Versicherung mit 2900€ Selbstbehalt + 25% der Schadenssumme
Rennstreckentraining Porsche GT4 Spa- Francorchamps (4 Rnd.)
- Porsche Cayman GT4 Rennstreckentraining
- 2 Runden Renntaxi in einem Porsche Cayman GT4 Renntaxi auf der Rennstrecke
- 2 Runden selber fahren in einem Porsche Cayman GT4 auf der Rennstrecke
- Einweisung und Betreuung von einem erfahrenen Instruktor
- Helm mit Sprechfunk wird gestellt
- Inkl. Treibstoff und Betriebsmittel
- Vollkaskoversicherung mit 5.000 Euro Selbstbeteiligung
Passt immer:Unsere Geschenkboxen
Formel fahren am Slovakiaring
- Formel fahren am Slovakiaring oder auf der Flugplatz Rennstrecke Senica
- Theoretische & praktische Einweisung
- Professioneller Instruktor
- Leihausrüstung
- Fotos und Videos zur Erinnerung
- Versicherung mit 5000€ Selbstbeteiligung
Rennstreckentraining (6 Rdn.)
- BMW Z4M selber fahren
- Einweisung durch erfahrenen Motorsportpiloten
- 5 Runden selber fahren am Steuer des Rennwagens
- 1 Runde als Co-Pilot im Renntaxi mit einem Profi am Steuer
- Nachbesprechung und Auswertung der Daten
- Teilkaskoversicherung (5.000 € Selbstbeteiligung)
Rennstreckentraining BMW M3 (1+2 Runden)
- Rennstreckentraining BMW M3 Competition
- 1 Einführungsrunde als Co-Pilot, 2 Runden (je nach Strecke) selbst fahren
- Einweisung und Betreuung durch einen erfahrenen Instruktor
- Persönliches Zertifikat als Andenken
- Vollkaskoversicherung mit 7.000 € Selbstbeteiligung
- Kraftstoff für die Fahrt und Streckenmiete inklusive
Technische Daten
- Motor: 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Biturbomotor mit 375 kW (510 PS) und 650 Nm Drehmoment
- PS: 510
- Beschleunigung: von 0 auf 100 in 3,5 sek.
- Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h
- Getriebe: Automatik
Lamborghini Huracan fahren Wolfsburg (30 min)
- Begleitetes Fahren im Lamborghini Huracan LP610-4 (selber fahren mit Instruktor)
- Einweisung und Begleitung durch erfahrenen Instruktor
- Unbegrenzt Kilometer
- Treibstoff für die Fahrzeit inklusive
Lamborghini Huracan fahren Gifhorn (30 min)
- Begleitetes Fahren im Lamborghini Huracan LP610-4 (selber fahren mit Instruktor)
- Einweisung und Begleitung durch erfahrenen Instruktor
- Unbegrenzt Kilometer während der Fahrzeit
- Treibstoff für die Fahrzeit
- Voll-/Teilkaskoversicherung mit Selbstbeteiligung von 2500 Euro
KTM X-Bow Sommercup Schnupper-Training
- KTM X-Bow Sommercup Schnupper-Training
- 3 Runden als Copilot im KTM X-Bow Renntaxi
- 3 Runden KTM X-Bow selber fahren
- 1 gewertete Runde
- Erfahrene Instruktoren
- Einweisung in Fahrzeug, Strecke und Sicherheit
- Leih-Helm
- Versicherung mit 2.900,00 € Selbstbehalt + 25% der Schadenssumme
Immer das perfekte Geschenk. Garantiert.
Du bist dir nicht sicher, ob dein gewähltes Erlebnis passt? Kein Problem, denn es ist bequem für jedes andere unserer Erlebnisse eintauschbar.
Dein Abenteuer beginnt: Von der Ideallinie bis zum sicheren Grenzbereich
Du spürst das Knistern schon, bevor der Motor überhaupt läuft: Helm auf, Blick nach vorn, die Boxengasse öffnet sich – und vor dir liegt Asphalt, der dafür gemacht ist, schneller, präziser und kontrollierter zu werden. Ein Rennstreckentraining ist kein „einfach nur Gas geben“. Es ist ein Erlebnis, bei dem du dein Fahrkönnen unter professioneller Anleitung auf ein neues Level hebst – mit klarer Linie, sauberem Bremspunkt und dem Gefühl, ein Auto oder Motorrad wirklich zu beherrschen. Das Besondere: Auf der Rennstrecke trainierst du dort, wo es organisiert, übersichtlich und dafür ausgelegt ist. Du lernst, wie du Kurven richtig ansteuerst, wie du die Blickführung nutzt, wie du stabil und reproduzierbar bremst – und wie sich Tempo kontrolliert anfühlt. Genau deshalb ist ein Rennstrecken Training Auto so beliebt: Du kombinierst Adrenalin mit technischem Know-how, statt dich auf Glück und Bauchgefühl zu verlassen. Und wenn du lieber erst einmal mitfahren willst, statt selbst am Steuer zu sitzen: Dann ist ein Renntaxi die Abkürzung zum Pulsmaximum. Oder du erfüllst dir direkt den Traum vom Rennwagen fahren – mit einem Sound, der dir noch Tage später im Kopf bleibt. Wenn du dein Können zusätzlich alltagstauglich erweitern willst, ist ein Fahrsicherheitstraining die perfekte Ergänzung. Und für alle, die Schräglage statt Bremspunkt suchen: Unter Motorrad fahren findest du Erlebnisse auf zwei Rädern. Hier geht’s zur Erlebniswelt Rennstrecken Trainings – und zu deinem nächsten „Ich kann das wirklich“-Moment.
Daten & Fakten: Das erwartet dich beim Rennstreckentraining
- Ziel: Fahrtechnik verbessern – Ideallinie, Blickführung, Brems- und Einlenkpunkte, Fahrzeugkontrolle
- Format: Training auf abgesperrter Strecke (Rennstrecke/Track), häufig mit Coaching-Elementen
- Coaching: Je nach Trainingseinheit Instruktion (z. B. Briefing, Fahranalyse, Feedback)
- Fahrzeug: Je nach Angebot eigenes Fahrzeug oder gestelltes Fahrzeug möglich (variiert nach Erlebnis)
- Sicherheit: Organisierte Rahmenbedingungen mit klaren Regeln, Einweisung und Streckenbetrieb
- Erlebnischarakter: Technik + Emotion – du lernst, was Tempo wirklich bedeutet, ohne dich zu überfordern
FAQ: Häufige Fragen zu Rennstrecken Trainings
Was ist ein Rennstreckentraining genau?
Ein Rennstreckentraining ist ein Fahrtraining auf einer abgesperrten Strecke, bei dem du Fahrtechnik, Fahrzeugkontrolle und Linienwahl unter Anleitung verbesserst.
Brauche ich Vorerfahrung für ein Rennstrecken Training?
Viele Formate sind auch für Einsteiger geeignet. Entscheidend sind die Teilnahmevoraussetzungen des jeweiligen Erlebnisses (z. B. Führerschein, Mindestalter, Fahrzeugzustand).
Ist ein Rennstrecken Training Auto auch mit dem eigenen Wagen möglich?
Das hängt vom konkreten Angebot ab: Manche Trainings nutzen dein eigenes Auto, andere stellen Fahrzeuge bereit.
Worin unterscheidet sich ein Rennstreckentraining vom Fahrsicherheitstraining?
Beim Rennstreckentraining liegt der Fokus stärker auf Ideallinie, Kurvendynamik und Performance. Beim Fahrsicherheitstraining stehen Gefahrensituationen und Kontrolle im Alltag im Vordergrund.
Wie läuft ein Rennstrecken Training typischerweise ab?
Meist startest du mit Briefing und Einweisung. Danach folgen mehrere Fahr-Sessions auf der Strecke – inklusive Feedback, ggf. Video- oder Funk-Coaching (je nach Angebot).
Ist ein Renntaxi eine Alternative zum Rennstreckentraining?
Ja. Im Renntaxi erlebst du die Strecke als Beifahrer besonders intensiv, ohne selbst fahren zu müssen.
Kann ich nach dem Training auch einen Rennwagen fahren?
Wenn du das Erlebnis steigern willst, ist Rennwagen fahren der nächste Schritt – direkter, lauter und kompromisslos.
Für wen ist das das perfekte Geschenk?
Für alle, die Benzin im Blut haben und lieber Können aufbauen als nur zuzuschauen – vom neugierigen Einsteiger bis zum ambitionierten Fahrer.
Do’s & Don’ts auf der Rennstrecke
Do’s
- Auf die Instruktoren hören: Ein präziser Tipp zur Blickführung bringt oft mehr als zusätzliche PS.
- Sauber statt wild fahren: Runde für Runde gleiche Punkte treffen (Bremsen, Einlenken, Scheitelpunkt) ist der schnellste Weg zu mehr Tempo.
- Aktiv nach Feedback fragen: Kleine Korrekturen an Sitzposition, Lenkrhythmus oder Bremstechnik wirken sofort.
Don’ts
- Nicht überziehen: „Eine Runde noch schneller“ führt oft zu unpräzisen Linien. Kontrolle kommt vor Ego.
- Nicht an anderen orientieren: Dein Fortschritt zählt, nicht die Rundenzeit von jemand anderem.
- Keine Hektik in der Box: Ruhe vor dem Stint sorgt für klare Entscheidungen auf der Strecke.
Wusstest du schon? Warum sich ein Rennstreckentraining oft „sicherer“ anfühlt
Auf einer Rennstrecke sind Abläufe geregelt: definierte Fahrtrichtung, klare Regeln, Einweisung und ein Umfeld, das für Fahrbetrieb ausgelegt ist. Genau das gibt dir den mentalen Raum, Technik zu lernen – statt im öffentlichen Verkehr permanent auf Unwägbarkeiten reagieren zu müssen.
Glossar: Begriffe, die du auf der Strecke wirklich brauchst
- Ideallinie: Die Linie durch die Kurve, die Stabilität und Tempo bestmöglich verbindet.
- Bremspunkt: Der Punkt, an dem du reproduzierbar mit dem Bremsen beginnst – entscheidend für Kontrolle und Kurveneingang.
- Scheitelpunkt: Der innere Punkt der Kurve, an dem du am dichtesten am Kurveninnerrand bist.
- Blickführung: Wohin du schaust, dorthin fährt das Fahrzeug tendenziell. Richtiges Vorausschauen stabilisiert jede Kurve.
- Stint: Ein Abschnitt auf der Strecke (z. B. mehrere Runden am Stück) zwischen Boxenstopps oder Pausen.
Dein Abenteuer mit Jochen Schweizer: Jetzt wird aus Tempo Können
Ein Rennstrecken Training ist mehr als ein Adrenalinkick: Es ist das gute Gefühl, dein Fahrzeug bewusster zu verstehen – und dich selbst gleich mit. Du nimmst nicht nur Erinnerungen mit, sondern echte Aha-Momente: Warum dein Blick die Linie bestimmt. Warum ein sauberer Bremspunkt oft mehr bringt als Mut. Und warum Kontrolle das aufregendste Gefühl überhaupt sein kann.
Stell dir dein Erlebnis zusammen: Starte mit einem Rennstrecken Training, steigere dich mit Rennwagen fahren, erlebe die Strecke als Beifahrer im Renntaxi oder ergänze dein Können mit einem Fahrsicherheitstraining. Wenn dein Herz eher im Zweirad-Takt schlägt, wartet unter Motorrad fahren dein nächster Kick.
Jetzt fehlt nur noch eins: dein Startsignal.