Renntaxi
Als Beifahrer im Renntaxi ist dir dein neuer Rundenrekord schon so gut wie sicher. Denn du jagst mit einem echten Profi am Steuer über berühmte Grand Prix Strecken wie den Nürburgring, den Hockenheimring oder den Euro Speedway.
Als Beifahrer im Renntaxi ist dir dein neuer Rundenrekord schon so gut wie sicher. Denn du jagst mit einem echten Profi am Steuer über berühmte Grand Prix Strecken wie den Nürburgring, den Hockenheimring oder den Euro Speedway.
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Renntaxi Porsche GT4 Nürburgring
- 1 Runde als Co-Pilot fahren im Renntaxi Porsche GT4 (NLS Nürburgring Nordschleife und GP Strecke NLS Variante)
- Einweisung und Nachbesprechung durch einen erfahrenen Instruktor
- Haftpflichtversicherung ohne Selbstbeteiligung
- Kraftstoff: Benzin
- Professionelle Leihausrüstung
Technische Daten
- Motor: 3,8-Liter-Sechszylinder-Boxermotor
- PS: 425
- Beschleunigung: von 0 auf 100 in 4 sek.
- Höchstgeschwindigkeit: 280 km/h
- Getriebe: 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (PDK)
Renntaxi Audi R8 Spielberg (4 Rdn.)
- Renntaxi im Audi R8 V10
- Rundenanzahl: 4 Runden als Co-Pilot über die Rennstrecke Red Bull Ring
- Betreuung durch einen erfahrenen Instruktor
- Versicherung mit 5.000 € Selbstbeteiligung
- Kraftstoff
- Deine individualisierte Autogrammkarte oder alternativ Bilder des Erlebnisses zum Download
- Streckenmiete & Sicherheitspaket
Renntaxi Porsche 911 GT3 Cup 991.2 Nürburgring (1 Rd.)
- Renntaxi Porsche 911 GT3 Cup 991.2
- 1 Runde als Co-Pilot über die Nordschleife am Nürburgring
- Einweisung durch einen erfahrenen Instruktor
- Vollkaskoversicherung ohne Selbstbeteiligung
Technische Daten:
- Motor: 6 Zylinder Boxer
- PS: 485
- Getriebe: Sequenzielles Porsche Sechsgang-Klauengetriebe
Passt immer:Unsere Geschenkboxen
Renntaxi Porsche 911 GT3 Cup 991.2 Hockenheim (4 Rdn.)
- Renntaxi Porsche 911 GT3 Cup 991.2
- 4 Runden als Co-Pilot über die Rennstrecke Hockenheimring
- Einweisung durch einen erfahrenen Instruktor
- Vollkaskoversicherung ohne Selbstbeteiligung
Technische Daten:
- Motor: 6 Zylinder Boxer
- PS: 485
- Getriebe: Sequenzielles Porsche Sechsgang-Klauengetriebe
Renntaxi Porsche 911 GT3 Cup 991.2 Plainfeld (4 Rdn.)
- Renntaxi Porsche 911 GT3 Cup 991.2
- 4 Runden als Co-Pilot über die Rennstrecke Salzburgring
- Einweisung durch einen erfahrenen Instruktor
- Vollkaskoversicherung ohne Selbstbeteiligung
Technische Daten:
- Motor: 6 Zylinder Boxer
- PS: 485
- Getriebe: Sequenzielles Porsche Sechsgang-Klauengetriebe
Renntaxi Porsche 911 GT3 Cup 991.2 Nürburg (4 Rdn.)
- Renntaxi Porsche 911 GT3 Cup 991.2
- 4 Runden als Co-Pilot über die Rennstrecke Nürburgring
- Einweisung durch einen erfahrenen Instruktor
- Vollkaskoversicherung ohne Selbstbeteiligung
Technische Daten:
- Motor: 6 Zylinder Boxer
- PS: 485
- Getriebe: Sequenzielles Porsche Sechsgang-Klauengetriebe
Renntaxi Porsche 911 GT3 Stavelot (3 Rdn.)
- Renntaxi Porsche 911 GT3 Cup 991.2
- 3 Runden als Co-Pilot über die Rennstrecke Spa-Francorchamps
- Einweisung durch einen erfahrenen Instruktor
- Vollkaskoversicherung ohne Selbstbeteiligung
- Professionelle Leihausrüstung
Technische Daten:
- Motor: 6 Zylinder Boxer
- PS: 485
- Getriebe: Sequenzielles Porsche Sechsgang-Klauengetriebe
Renntaxi Porsche 911 GT3 Cup 991.2 Spielberg (4 Rdn.)
- Renntaxi Porsche 911 GT3 Cup 991.2
- 4 Runden als Co-Pilot über die Rennstrecke Red Bull Ring
- Einweisung durch einen erfahrenen Instruktor
- Vollkaskoversicherung ohne Selbstbeteiligung
Technische Daten:
- Motor: 6 Zylinder Boxer
- PS: 485
- Getriebe: Sequenzielles Porsche Sechsgang-Klauengetriebe
Renntaxi Porsche 911 GT3 Cup 991.2
- Renntaxi Porsche 911 GT3 Cup 991.2
- 1-4 Runden als Co-Pilot (je nach Standort)
- Einweisung durch einen erfahrenen Instruktor
- Vollkaskoversicherung ohne Selbstbeteiligung
Technische Daten:
- Motor: 6 Zylinder Boxer
- PS: 485
- Getriebe: Sequenzielles Porsche Sechsgang-Klauengetriebe
Immer das perfekte Geschenk. Garantiert.
Du bist dir nicht sicher, ob dein gewähltes Erlebnis passt? Kein Problem, denn es ist bequem für jedes andere unserer Erlebnisse eintauschbar.
Renntaxi Porsche 911 GT3 Cup 991.2 Bad Driburg (4 Rdn.)
- Renntaxi Porsche 911 GT3 Cup 991.2
- 4 Runden als Co-Pilot über die Rennstrecke Bilster Berg
- Einweisung durch einen erfahrenen Instruktor
- Vollkaskoversicherung ohne Selbstbeteiligung
Technische Daten:
- Motor: 6 Zylinder Boxer
- PS: 485
- Getriebe: Sequenzielles Porsche Sechsgang-Klauengetriebe
Renntaxifahrt BMW M2 Competition
- Renntaxifahrt im BMW M2 Competition
- Je nach Rennstrecke 3-4 Runden
- Erfahrener Pilot
- Betreuung und Einweisung
- Bereitstellung von Sturmhaube und Helm
- Driver-Lizenz als Andenken
Renntaxi Audi R8 (4 Rdn) Bilster Berg
- Renntaxi im Audi R8 V10
- Rundenanzahl: 4 Runden als Co-Pilot
- Betreuung durch einen erfahrenen Instruktor
- Versicherung mit 5.000 € Selbstbeteiligung
- Kraftstoff
- Ausrüstung
- Deine individualisierte Autogrammkarte oder alternativ Bilder des Erlebnisses zum Download
- Streckenmiete & Sicherheitspaket
Renntaxi Audi R8 V10 Hockenheim (4 Runden)
- Renntaxi im Audi R8 V10
- Rundenanzahl: 4 Runden als Co-Pilot
- Betreuung durch einen erfahrenen Instruktor
- Versicherung mit 5.000 € Selbstbeteiligung
- Kraftstoff
- Ausrüstung
- Deine individualisierte Autogrammkarte oder alternativ Bilder des Erlebnisses zum Download
- Streckenmiete & Sicherheitspaket
Renntaxi Audi R8 Nürburgring (4 Rdn.)
- Renntaxi im Audi R8 V10
- Rundenanzahl: 4 Runden als Co-Pilot
- Betreuung durch einen erfahrenen Instruktor
- Versicherung mit 5.000 € Selbstbeteiligung
- Kraftstoff
- Ausrüstung
- Deine individualisierte Autogrammkarte oder alternativ Bilder des Erlebnisses zum Download
- Streckenmiete & Sicherheitspaket
Rennstreckentraining Most 9-Sous (Porsche 911 2019 - 5 Rdn.)
- Motorsport-Tag im Porsche 991.2 GT3 Clubsport 2019
- 5 Runden selbst fahren
- Einweisung und Nachbesprechung durch einen erfahrenen Instruktor
- Haftpflichtversicherung ohne Selbstbeteiligung
- Zeit für Erinnerungsfotos
- Kraftstoff für das Fahrerlebnis
- Professionelle Leihausrüstung
Technische Daten
- Getriebe: manuell
- Motor: 4,0
- PS: 500
- Höchstgeschwindigkeit: 319 km/h
Rennstreckentraining Orechová Potôn (Porsche 911 2019 - 5 Rdn.)
- Motorsport-Tag im Porsche 991.2 GT3 Clubsport 2019
- 5 Runden selbst fahren
- Einweisung und Nachbesprechung durch einen erfahrenen Instruktor
- Haftpflichtversicherung ohne Selbstbeteiligung
- Zeit für Erinnerungsfotos
- Kraftstoff für das Fahrerlebnis
- Professionelle Leihausrüstung
Technische Daten
- Getriebe: manuell
- Motor: 4,0
- PS: 500
- Höchstgeschwindigkeit: 319 km/h
Rennstreckentraining Ostrovacice (Porsche 911 2019 - 5 Rdn.)
- Motorsport-Tag im Porsche 991.2 GT3 Clubsport 2019
- 5 Runden selbst fahren
- Einweisung und Nachbesprechung durch einen erfahrenen Instruktor
- Haftpflichtversicherung ohne Selbstbeteiligung
- Zeit für Erinnerungsfotos
- Kraftstoff für das Fahrerlebnis
- Professionelle Leihausrüstung
Technische Daten
- Getriebe: manuell
- Motor: 4,0
- PS: 500
- Höchstgeschwindigkeit: 319 km/h
Rennstreckentraining (Lamborghini 2019)
- 3 Runden im Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO 2019 als Co-Pilot
- Einweisung und Nachbesprechung durch einen erfahrenen Instruktor
- Haftpflichtversicherung ohne Selbstbeteiligung
- Zeit für Erinnerungsfotos
- Kraftstoff für das Fahrerlebnis
- Professionelle Leihausrüstung
Technische Daten
- Getriebe: sequentiell
- Motor: 5,2
- PS: 620
- Höchstgeschwindigkeit: 281 km/h
Renntaxi (Ferrari 458)
- 3 Runden im Ferrari 458 als Co-Pilot
- Einweisung und Nachbesprechung durch einen erfahrenen Instruktor
- Haftpflichtversicherung ohne Selbstbeteiligung
- Zeit für Erinnerungsfotos
- Kraftstoff für das Fahrerlebnis
- Professionelle Leihausrüstung
Technische Daten
- Getriebe: sequentiell
- Motor: 4,5 Liter V8
- PS: 610
- Höchstgeschwindigkeit: 325 km/h
Rennstreckentraining (Porsche 911 1995)
- Motorsport-Tag im Porsche 991 993 RS Clone 1995
- 3 Runden selbst fahren
- Einweisung und Nachbesprechung durch einen erfahrenen Instruktor
- Haftpflichtversicherung ohne Selbstbeteiligung
- Zeit für Erinnerungsfotos
- Kraftstoff für das Fahrerlebnis
- Professionelle Leihausrüstung
Technische Daten
- Getriebe: manuell
- Motor: 3,6
- PS: 295
- Höchstgeschwindigkeit: 276 km/h
Renntaxi Radical SR3 (3 Rdn.)
- Renntaxi im Radical SR3
- Rundenanzahl: 3 Runden als Co-Pilot
- Ausrüstung
- Zeit für Erinnerungsfotos
Technische Daten
- Beschleunigung: von 0 auf 100 in 3,2 sek.
- Höchstgeschwindigkeit: 270 km/h
- Getriebe: A6
Renntaxi Audi RS5 (3 Rdn.)
- Renntaxi im Audi RS5
- Rundenanzahl: 3 Runden als Co-Pilot
- Kraftstoff
- Ausrüstung
- Zeit für Erinnerungsfotos
Technische Daten
- Beschleunigung: von 0 auf 100 in 4,8 sek.
- Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h
- Getriebe: A6
Renntaxi fahren BMW Z3 M (3 Rdn.)
- Renntaxi im BMW Z3 M
- Rundenanzahl: 3 Runden als Co-Pilot
- Kraftstoff
- Ausrüstung
- Zeit für Erinnerungsfotos
Technische Daten
- Beschleunigung: von 0 auf 100 in 5,2 sek.
- Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h
- Getriebe: H5
Renntaxi (Porsche Taycan)
- 3 Runden im Porsche Taycan Turbo 2022
- Einweisung und Nachbesprechung durch einen erfahrenen Instruktor
- Haftpflichtversicherung ohne Selbstbeteiligung
- Zeit für Erinnerungsfotos
- Kraftstoff für das Fahrerlebnis
- Professionelle Leihausrüstung
Technische Daten
- Getriebe: elektrisch
- Motor: Elektro
- PS: 702
- Höchstgeschwindigkeit: 260 km/h
Renntaxi BMW E36 M3 Assen (3 Rdn.)
- Renntaxi im BMW E36 M3
- Rundenanzahl: 3 Runden als Co-Pilot
- Kraftstoff
- Ausrüstung
- Zeit für Erinnerungsfotos
Technische Daten - Beschleunigung: von 0 auf 100 in 5,4 sek.
- Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h
- Getriebe: H5
Renntaxi BMW E36 M3 Meppen (3 Rdn.)
- Renntaxi im BMW E36 M3
- Rundenanzahl: 3 Runden als Co-Pilot
- Kraftstoff
- Ausrüstung
- Zeit für Erinnerungsfotos
Technische Daten - Beschleunigung: von 0 auf 100 in 5,4 sek.
- Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h
- Getriebe: H5
Renntaxi BMW E36 M3 Bad Driburg (3 Rdn.)
- Renntaxi im BMW E36 M3
- Rundenanzahl: 3 Runden als Co-Pilot
- Kraftstoff
- Ausrüstung
- Zeit für Erinnerungsfotos
Technische Daten - Beschleunigung: von 0 auf 100 in 5,4 sek.
- Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h
- Getriebe: H5
Renntaxi BMW E36 M3 Heusden-Zolder (3 Rdn.)
- Renntaxi im BMW E36 M3
- Rundenanzahl: 3 Runden als Co-Pilot
- Kraftstoff
- Ausrüstung
- Zeit für Erinnerungsfotos
Technische Daten - Beschleunigung: von 0 auf 100 in 5,4 sek.
- Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h
- Getriebe: H5
Renntaxi BMW E36 M3 Le Mans (3 Rdn.)
- Renntaxi im BMW E36 M3
- Rundenanzahl: 3 Runden als Co-Pilot
- Kraftstoff
- Ausrüstung
- Zeit für Erinnerungsfotos
Technische Daten - Beschleunigung: von 0 auf 100 in 5,4 sek.
- Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h
- Getriebe: H5
Renntaxi BMW E36 M3 Zandvoort (3 Rdn.)
- Training im BMW E36 M3 in Zandvoort
- 3 Runden als Co-Pilot
- Kraftstoff für die Fahrt
- Professionelle Leihausrüstung
- Zeit für Erinnerungsfotos
Technische Daten
- Beschleunigung: von 0 auf 100 in 5,4 sek.
- Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h
- Getriebe: H5
Drift Taxi Meppen
- Drifttaxi im BMW 325 Ti
- Betreuung durch einen erfahrenen Instruktor
- Kraftstoff: Benzin
Technische Daten
- Motor: 6-Zylinder-Reihenmotor mit Optimierung
- PS: 200
- Höchstgeschwindigkeit: 225 km/h
- Getriebe: Schaltgetriebe
Dein Abenteuer beginnt: Beifahrer war gestern – jetzt sitzt du im Renntaxi
Du stehst an der Boxengasse, hörst das metallische Klicken der Gurte und das kurze Aufheulen des Motors. Gleich geht’s raus auf die Strecke – nicht in einem gewöhnlichen Sportwagen, sondern im Renntaxi: einem kompromisslosen Tracktool, gefahren von einem erfahrenen Piloten. Deine Rolle? Ganz nah dran, mittendrin statt nur dabei. Du spürst, wie sich Geschwindigkeit nicht nur auf dem Tacho, sondern im ganzen Körper anfühlt: Anbremsen, Einlenken, Scheitelpunkt, Rausbeschleunigen – und du bist live dabei, Kurve für Kurve. Ein Ring Taxi ist das Erlebnis für alle, die Rennsport nicht erklärt bekommen, sondern ihn erleben wollen. Keine Theorie, keine Onboard-Videos – sondern echte Querkräfte, echte Rennstrecke, echtes Adrenalin. Besonders legendär ist das Renntaxi am Nürburgring: ein Ort, der Motorsportgeschichte geschrieben hat und bis heute als Pilgerstätte für Fans gilt. Wenn du schon immer wissen wolltest, wie sich eine Runde „am Limit“ anfühlt, ist das dein Einstieg – ohne selbst fahren zu müssen. Und das Beste: Das Renntaxi ist oft der perfekte Auftakt für mehr. Vielleicht willst du danach selbst ans Steuer – zum Beispiel beim Rennwagen fahren oder beim Formel fahren. Oder du erfüllst dir den Traum vom Lieblingsauto und gehst auf Genussfahrt mit Sportwagen mieten. Egal, wo deine Motorstory hinführt: Das Renntaxi ist der Moment, in dem sie beginnt.
Daten & Fakten: Das solltest du über ein Renntaxi wissen
- Erlebnisart: Mitfahrt als Co-Pilot im Renntaxi (du fährst nicht selbst)
- Location-Fokus: Besonders gefragt ist das Renntaxi am Nürburgring – mehr Inspiration findest du auf der Nürburgring-Erlebniswelt
- Fahrgefühl: Rennstrecken-Tempo, sportliche Bremsmanöver, präzise Linienwahl, intensive Querbeschleunigung (je nach Fahrzeug und Strecke)
- Fahrer: In der Regel ein erfahrener Pilot oder Instruktor (Details je Erlebnis variieren)
- Sicherheit: Fester Sitzplatz mit professionellem Rückhaltesystem (je nach Fahrzeug und Setup)
- Zielgruppe: Motorsportfans, Adrenalinliebhaber, Geschenk-Suchende, die echte Emotion statt „nur Gutschein“ wollen
- Kombinationsideen: Danach selbst fahren – z. B. Motorrad fahren oder Rennwagen fahren
Hinweis: Konkrete Leistungen, Dauer, technische Daten und Teilnahmebedingungen unterscheiden sich je nach Renntaxi-Erlebnis. Bitte prüfe die Details direkt beim jeweiligen Angebot.
FAQ: Alles Wichtige rund um Renntaxi, Renntaxi Nürburgring & Ring Taxi
Was ist ein Renntaxi genau?
Ein Renntaxi ist eine professionelle Rennstrecken-Mitfahrt, bei der du als Beifahrer in einem Motorsportfahrzeug sitzt und ein erfahrener Fahrer das Tempo bestimmt.
Ist ein Ring Taxi dasselbe wie ein Renntaxi?
„Ring Taxi“ wird häufig als Begriff für Renntaxi-Mitfahrten rund um den Nürburgring genutzt. Je nach Angebot können Fahrzeugtyp und Ablauf variieren.
Wie intensiv ist ein Renntaxi am Nürburgring?
Sehr intensiv: Der Nürburgring steht für anspruchsvolle Kurvenkombinationen und starke Lastwechsel. Beschleunigungs- und Bremskräfte sind deutlich spürbar.
Muss ich beim Renntaxi selbst fahren?
Nein. Du fährst nicht selbst, sondern erlebst die Runde als Co-Pilot und kannst dich voll auf Sound, Tempo und Strecke konzentrieren.
Welche Kleidung brauche ich fürs Renntaxi?
Meist reichen bequeme Kleidung und festes Schuhwerk. Zusätzliche Ausrüstung wird – falls nötig – vor Ort gestellt (je nach Anbieter).
Ist ein Renntaxi auch für Einsteiger geeignet?
Ja. Da du nicht selbst fährst und ein erfahrener Pilot übernimmt, ist die Mitfahrt ein idealer Einstieg. Wenn du unsicher bist, starte mit dem Renntaxi und steigere dich später zu Fahr-Erlebnissen.
Kann ich nach dem Ring Taxi auch selbst auf die Strecke?
Ja – als nächster Schritt eignen sich z. B. Rennwagen fahren oder Formel fahren.
Für wen ist das das perfekte Geschenk?
Für alle, die Motorsport lieben, beim Motorensound Gänsehaut bekommen und ein Erlebnis wollen, das man noch Wochen später im Kopf „nachfährt“.
Do’s & Don’ts fürs maximale Renntaxi-Feeling
Do's:
- Früh ankommen: Boxengasse und Vorbereitungen gehören zur Stimmung wie der Start zur Runde.
- Leicht essen: Hohe Querkräfte sind ein Erlebnis – mit „leichtem Magen“ deutlich angenehmer.
- Fragen stellen: Wer versteht, was der Fahrer tut (Bremspunkt, Linie, Lastwechsel), erlebt die Runde noch intensiver.
Don’ts:
- Nicht die Lautstärke unterschätzen: Ein Renntaxi kann sehr laut sein – dir wird's nicht die Ohren raushauen, aber wenn Gehörschutz angeboten wird, nutz ihn.
- Nicht zu viel filmen wollen: Ein paar Sekunden als Erinnerung sind top, aber den Rest solltest du einfach im Moment genießen.
- Du musst keinen Mut beweisen!: Du bist nicht im Wettbewerb – du bist im Erlebnis und es geht um Spaß. Bloß nicht vergessen!
Wusstest du schon? Rennstrecke erleben – auch ohne selbst zu fahren
Viele unterschätzen, wie stark allein die Mitfahrt wirkt: Du erlebst Ideallinie, Bremspunkte und Kurvengeschwindigkeit aus erster Reihe. Genau das macht das Renntaxi so wertvoll – auch als Vorbereitung, wenn du später selbst ans Steuer willst, etwa beim Formel fahren. Oder du bleibst straßennah und erfüllst dir deinen Traum mit Sportwagen mieten.
Glossar: Begriffe, die du beim Renntaxi garantiert hörst
- Boxengasse: Bereich an der Rennstrecke für Start, Stopp und Organisation – hier spürst du Motorsport-Atmosphäre pur.
- Ideallinie: Die schnellste Fahrspur durch die Kurve – aus Einlenkpunkt, Scheitelpunkt und optimalem Herausbeschleunigen.
- Scheitelpunkt: Punkt in der Kurve, an dem das Fahrzeug der Innenseite am nächsten ist – entscheidend für Tempo am Kurvenausgang.
- Querbeschleunigung: Seitliche Kraft, die auf deinen Körper wirkt, wenn das Auto schnell durch Kurven fährt.
- Bremspunkt: Stelle, an der der Fahrer vom Gas geht und bremst – auf der Rennstrecke meist sehr präzise gesetzt.
Dein Abenteuer mit Jochen Schweizer: Jetzt Renntaxi-Moment sichern
Wenn du Motorsport nicht nur anschauen, sondern spüren willst, ist das Renntaxi dein direkter Einstieg in eine Welt aus Sound, Speed und Sekundenbruchteilen. Ob du gezielt vom Renntaxi am Nürburgring träumst, ein klassisches Ring Taxi erleben willst oder dich erst einmal generell an Rennstrecken-Emotion herantasten möchtest: Bei Jochen Schweizer findest du Erlebnisse, die nicht in der Schublade verschwinden, sondern im Kopf weiterfahren. Klick dich ins passende Angebot, prüfe die Details zum Ablauf – und entscheide dann nur noch eines: Willst du „irgendwann mal“ … oder jetzt? Wenn du danach Blut geleckt hast, wartet die nächste Stufe bereits: Rennwagen fahren, Formel fahren oder die große Bühne des Motorsports: Nürburgring.